Правительство России продлило запрет на экспорт дизельного топлива производителями до 30 сентября 2026 года — ранее ограничение действовало до 31 августа. Решение принято для стабилизации внутреннего рынка: цены на дизтопливо и его доступность для конечных потребителей остаются под прямым контролем государства именно в те недели, когда стройплощадки массово переходят на зимний режим работы.
Запрет касается прямых производителей — НПЗ — и не относится к компаниям, которые уже держат топливо на собственных складах и работают по действующим контрактам поставки. Для нас как для эксплуатанта дизельных котельных это означает: топливная логистика на объектах, где мы уже работаем, остаётся стабильной, а риск скачка закупочных цен в разгар сезона — ниже, чем был бы без этой меры.
Тем не менее для новых заявок это дополнительный аргумент не тянуть с расчётом мощности до ноября: чем раньше топливный контракт на объект зафиксирован, тем меньше он зависит от текущей рыночной турбулентности.
Помимо целевого запрета для производителей дизеля, в России до 31 января 2027 года действует более широкий запрет на экспорт топлива для остальных участников рынка, включая бензин. Это часть общей политики сдерживания внутренних цен на фоне высокого сезонного спроса — строительная отрасль здесь один из крупнейших потребителей: техника, генераторы и временные котельные работают на дизеле весь отопительный период.
Мы формируем цену на весь срок аренды в договоре и фиксируем условия топливных поставок заранее — это защищает объект от сезонных колебаний рынка независимо от того, как будет развиваться ситуация с топливом дальше.
Обсудить объект